「車」で遊ぶ
  JUMP ひとくちインプレッション

今までに乗ったことがある車について簡単に印象を書いてみました。


AE86
TOYOTA TURENO

ハチロクと呼んだ方が判りやすいかもしれません。走り屋御用達の名車です。そのためか中古で購入しようにも程度の良いものはほとんど無いかもしれません。
縦置きエンジン+FRのレイアウトでコントロールしやすく、ステアリングを握る楽しみがあります。 まぁそのへんの事は某マンガにも書かれていますし私より詳しい人がたくさんいらっしゃるので省略します。
初めて自分のお金で購入したクルマです。


RANGE ROVER
RANGE ROVER VANDENPLAS

レンジローバーと言えばオフロード性能は世界のトップクラス。それでいて内装は皮張りでフォーマルな場所でも十分通用します。
これはエアサス仕様で用途に応じて自由に車高を変えられます。車両を水平に保つように停車中でもバランス調整をします。もちろん乗り心地は良好です。
唯一の難点は燃費でしょうか。2トンもの車体を4000ccのエンジンで不自由なく走らせますがそれに応じて燃料も消費します。 夏場の都市部では4L/kmが異常ではなくなります。


CORVETTE STINGRAY
CORVETTE STINGRAY

特徴はなんと言ってもそのスタイリングでしょう。運転席の位置が普通の車の後部座席に座った感覚です。 その長いフロントには5700ccのV8エンジンが納まってます。その太いトルクはギアをDレンジに入れただけですぐ判ります。 「グゥン」とリアが大きく沈み込むのは他ではなかなか味わえません。 こんな車を送り出せるのは80年代アメリカの余裕の成せる技でしょう。
写真は1982年のコレクターズEdition。

HONDA INTEGRA TYPE-R
HONDA INTEGRA TYPE-R

ホンダが誇るVTECエンジンで1800ccながら200馬力とハイパワーで、特にハイカム域は快感です。 もちろんコーナリングも絶妙でFFとは思えません。サーキットでは1800NAらしからぬ速さです。
自分の車(2000ccターボ)よりも速かったりするので困ったもんです。(笑)
写真は友人M氏のインテR。

BENZ A160
Mercedes-Benz A160

ベンツの小型車、A160です。コンパクトな車体ながら基本の部分はちゃんとベンツしてます。
ただ不思議なのがこの車、なかなか真っ直ぐに停められません。Aピラーのせいだと思うのですが慣れるまでは時間がかかりそうでした。

BENZ 201D
Mercedes-Benz トランスポーター

あちらでは商用車なのですが、これは豪華1BOXのRainbowStar仕様です。 オーナーの方はこれにロングボードを積んで日々サーフィンを楽しんでます。 とってもデカくて、車内に上のA160が入ってしまうくらいです。
サイズ比較 国産1BOXよりさらに一回り大きいくらいでしょうか。右の写真で比べると判りますよね。

PEUGEOT 206CC
PEUGEOT 206CC

ハードトップとオープンの両方が楽しめるプジョー206CCです。もちろん切替はフルオート! オーナーはEMIさん。さすがに後部座席に大人が座るのは厳しいですが、 206WRC そんなことを気にさせない気持ち良さにさせてくれるところがイイですね。

ちなみに右の写真はWRカーの206。こうしてみるとボディの幅が全然違いますね…。(^o^;

TOYOTA LANDCRUISER 70
TOYOTA LANDCRUISER 70

これに乗ってたのを忘れてました。(^o^;
日本が世界に誇るランクルです。パリダカ仕様の時も足回り以外はほぼノーマルで問題なく走破できました。 ディーゼルは初めて乗ったのですが低回転の粘りが凄く、砂丘を走る時は頼もしい限りです。 トップスピードはガソリン車に利がありますけどね…。
内装はシンプル。汚れても気にならない設計配慮がされてます。(笑)

BENTLEY
BENTLEY TURBO R

ベントレーと言ってわかる人は車好きですね。わかりやすく言うとロールスロイスの姉妹車です。
なんとなく持ち主が後ろに座るのがロールスロイス、運転席なのがベントレー、って感じでなんです。なぜか。
これはTURBO付きで低回転から効いてましたね。2トンもある車を高速でグイグイ加速させましたから。乗り心地はもちろんマイルド。
SUBARU R2 SUBARU R2

久しぶりに軽自動車に乗ったのですが、最近の軽は良く出来てます。ちょっと驚きました。 ちょっとしたお出かけなら使い易さで断然こっちかも知れません。燃費もいいし、細かい儀式もいりませんから。(笑)
車を2台持てるなら、この弟分のR1が僕は欲しいですネ♪

BENZ ML350
Mercedes-Benz ML350

ベンツのRVなMクラスです。ゲレンデまでは行かないけど、背の高いベンツとなるとこれですね。 運転してみるとさすがに重さは感じられますが、粘る感じでスピードが出てきます。 欧州車全般がそうかも知れませんが、高速域でのノイズや振動(?)が国産車より少ないのかスピードが出てる感じがしないので、 乗った最初は気をつけないとついついスピードが出過ぎてしまいます。
BENZ AMG CLS500 AMG CLS500

後部座席に乗っただけですが、いや〜なんと言えばいいか、高級ながらバリバリに速く、スピード出てるけど安心感がある乗り心地です。
そりゃ2t近い車体を480馬力のエンジンで振り回すから凄いよ!って感じです。この感触こそGT、流石です。恐れ入りました。(^o^;
UPDATE 2006.1.15

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