●　オイル交換 オイル交換はディーラーやオートバックス等でやってもらうのが普通でしょう。 でも自分でやることも意外に簡単です。そうすればホームセンター等で安くオイルを購入して節約することもできます。 エンジンルームの下に潜ってみるとオイルパンが見えます。オイルエレメントはその横にあります。 ドレンボルトは斜め横に付いています。ボルトのサイズは 17mm。 車高がノーマルならジャッキアップしなくても作業できます。 ただしボルトがきつい時はちょっと手に力を入れにくいです。 右の写真はドレンボルトです。締めると圧力でつぶれるワッシャリング(?)が付いてます。 これは本来毎回交換した方がいいらしいですが、オイルが漏ってこなければ大丈夫でしょう。 ボルトが緩んだらオイルを受け取るプレートを用意して手でボルトを外します。 もちろん走行直後のエンジンオイルが熱い時は避けて下さいね。万が一を考えて軍手は外しましょう。（軍手をしてる時のほうが火傷が酷いらしいです） エンジンオイルの注入口はインプレッサの場合だとエンジンルームの左手前にあります。 すぐ横にはレベルゲージがあります。 整備書にはEJ20の場合、エンジンオイルは４．５Ｌと書いてありますが通常は４．０Ｌで十分です。 エレメントを交換した場合でもそれで大丈夫のようです。 交換直後はレベルゲージのＬＯＷまで来ないかもしれませんが、エンジンをかけるとオイルレベルが上がってきますのでその状態で確認した方が良いでしょう。 オイルはカストロールのシントロン（5W-50）を継続的に使用しています。 車専門店では７０００円以上したりしますが、ディスカウント店で４０００円以下で売ってたりします。 自分はそんな時にまとめ買いしてます。 ボクサーエンジンにも相性が良いと思います。 UPDATE 2001.3.20