・1〜2コーナー メインストレートから3速→2速とシフトダウンしてブレーキングをしながらの右直角コーナーです。 イン側の縁石を踏んだ後はすぐ左の2コーナー進入なのでラインはアウト→イン→ミドル(真中)です。 2コーナー立ちあがりはアウトめにラインを取りながらスピードを乗せるようにしています。 ・3〜4コーナー 2コーナーからは下りになってます。3コーナーもアウトインミドルです。進入は縁石もあるので解りやすいです。 3コーナー出口はほどなく4コーナー進入なのでアウトに寄り過ぎないように。 4コーナーはシケインですが奥の左コーナーがきつくなってます。縁石を使いますが1段高くなってる内側の黄色い縁石には乗り上げないようしましょう。 ・5〜6〜7コーナー 5コーナーは内側がパイロンが並べられています。大きなRを描くようにしてコースいっぱいに走ります。 6〜7コーナーはなるべく直線的に走れるように縁石をいっぱい使います。 ・8コーナー Rの小さい2個のコーナーでひとつのヘアピンのようになってます。 ブレーキングで上手く荷重移動してアンダーを消しつつ早めに向きを変えましょう。 スライドさせて一気に向きをかえるのも有りでしょうか?タイム的にどうか試してみたいです。 ・9〜10コーナー 9コーナーはまたまたシケインです。ここは出口側を直線的に走って最終コーナーへの加速をします。 気合入りすぎるとイン側を乗せすぎて跳ね上げて加速が鈍ってしまいますが…。 最終コーナーはアウト側いっぱいからインに入りますが、クリッピングは進入時に見えないのであまり早くインに着きすぎると損するみたいです。 立ちあがりはピット入口のコンクリートウォール目がけて行きます。 ※上記は54秒クラスの走りです。念のため… f(^.^; UPDATE 2001.4.19
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