〜サーキット走行日記・その１〜

●筑波サーキット／1998.12.26／20分×３本 記念すべきサーキット初デビューです！　１２月末の早朝なのでスンゲー寒いです。 他人の見様見真似でトランクの荷物を降ろしヘッドランプに飛散防止のテープを貼って準備をします。 受付でもらったゼッケンも両サイドにテープで貼りつけ。ゼッケン番号は３９番。 AM8:00からドライバーズミーティングが始まります。走行時の注意の他に参加者の自己紹介などがあってアットホームな良い雰囲気の中時間が進んでいきます。 ニフティのフォーラムであるFSPCARとGTRのR'sOwnersPaddockで借りている走行時間枠は10:00から12:00。 初心者クラスの自分のスタート時間は10:20。10:00になり経験者クラスの走行の始まりです。 ヘアピンの突っ込みを見ていると皆さんもの凄くてビビリまくりです。(^_^;  緊張しながらピットロードをゆっくり出てコースイン。 「最初はタイヤを暖めないとな」と思いゆっくりのペースで行ってるつもりが何故か最終コーナーで音も無くリアが「すぅ〜」っとスライド！ 反応が鈍くてややハーフスピン気味に。(大汗) 立てなおしてメインストレートを走ってるとドックンドックンしてる自分に気がつきます。(笑) そんな訳でバックストレートは十分手前できっちり減速するようにします。コースにもやや慣れてきたところで第２ヘアピンで赤旗が振られているのを発見。 なんだろうと思いながらも減速してピットレーンへ。すると最終コーナーにフロントが壊れた白のレガシィが！！（ず、ＺＵＭＥさんっっっ！ o(>_<)o ） １本目はそこで中断、終了です。 ６週してタイムは 1'20.356…。ペースカー以下のようなタイムです。(-.-;;; (恥) ２本目はもう少しコースに慣れようと思いライン取りを考えながら目印となるものを探します。 Ｓ字はほぼ直線的に走れるからまぁ大丈夫。ダンロップブリッジ前後もなめらかなＲで曲がれるようにってきました。 しかしバックストレートから最終コーナーに進入する部分でどの辺でブレーキをすれば良いのかはぜんぜん判りません。(悩) そうこうしているうちに２本目も終了。ベストタイムは 1'17.705。 う〜ん、自分の車の本来の性能より１０秒も遅いじゃん！　頑張らねば〜！ そして最後となる３本目。今まで突っ込み過ぎでコーナー出口は大アンダーの祭典だったのでそれに注意しつつコース幅を縁石いっぱいまで使うように気をつけます。 最終コーナーのスピード感覚も判ってきたので最初ほどの恐怖感はありません。 ホットラップとクーリングラップを交互に行いながら２０分間を走行。 最終的にベストタイムは 1'14.744 でした。 初心者にしてはまぁまぁのデビューじゃないかなと勝手に満足してます。 しかしこれって軽自動車のヴィヴィオとほぼ同じタイム…。(-_-;　自分の下手さ加減を痛感します。(笑) それにしてもこの充実感と楽しさは今までには無かった新しいものです！ 手のひらにこれだけ汗をかいたのは高校入試以来か?! って感じです。 ちょっと病みつきになってしまいそう…。f(^o^; UPDATE 2001.3.11

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