〜サーキット走行日記・その３〜

●茂原ツインサーキット／2000.10.7／15分×６本 都内からも比較的近い千葉の茂原にあるミニサーキット、『茂原ツインサーキット』を初めて走ってきました。 ここはネーミングにもあるように４輪コースとカートコースの２つがあります。 １週は５０秒前後で、シケインのようなタイトコーナーとスピードの乗る最終〜ホームストレートを１０個のコーナーでつなげたコースです。 コンパクトながらなかなか面白いコースです。 左の写真は１コーナーの進入です。直角に近い右コーナーで最高速が出るポイントからブレーキングしながらコーナリングします。 写真のシビック(phononさん)は足回りが引き締められてるのでわかりませんが、ノーマル車両だとけっこうロールします。 ３輪走行になってる車もままありますよ。 奥に見えるのはラップタイム掲示板です。最初は１コーナーへのアプローチで精一杯で見てる暇がありません。 でも慣れてくれば確認できるようになります。 自分は見過ぎてブレーキが遅れたりしましたが…。(^_^; この日はミッションの調子が悪化しはじめて時々ギアが入らないor抜けないと言った感じで、車に神経を使ってちょっとコースには集中出来ませんでした。 でもとても面白いコースだったので車をちゃんとメンテして再チャレンジしたいと思います。 ●茂原ツインサーキット／2001.3.17／15分×６本 ２回目の茂原サーキットです。今回はミッションとヘタったダンパーを交換して望みました。 １本目は前回走った記憶を取り戻しながら８０％くらいのイメージで走行します。 その時点で前回のベストラップから１秒も遅れてません。ベスト更新にかなり期待が出ました。 そして２本目。前半はラインに気をつけて丁寧に走り、徐々にコーナーで突っ込んでいくようにしてみました。 ここでベストラップを見事１秒更新！　やったぁ、と思うもののそれは意外に前半の方で出てました。 車が疲れてくるのを差し引いても、どうやら突っ込み過ぎで変なラインになってたようです。それかトータルのコーナリングスピードが落ちてるのかも。 ２本目の結果を反省しながら３本目でさらに、と思ってるところになんと雨が降り始めてきました。朝は明るかったのになぁ。 でもサーキットで初めてのウェット。いろいろと練習になるはずです。ベストラップも更新できたし良しとしますか。(^o^) ウェットを走ってみてわかったことは車がまっすぐな状態でのブレーキングは思ったより強く効くこと、 限界は低いもののそれを超えない範囲ならちゃんとコントロール出来ること、この２つが体験できました。 今までは必要以上に怖がってましたからだいぶ勉強になりました。 でもやっぱり限界を超えると滑りまくります。注意しましょう。（→最終コーナーでスピンしました！） UPDATE 2001.8.29

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